高溫天氣下,大家為了給康明斯發電機組降溫措施層出不窮,這個時候大家可別忘記柴油發電機組的調溫系統也在發揮重要作用,因此提醒大家養護工作中對調溫系統要多留心。
當柴油機機體內部水溫低于70℃時,調溫器的出水閥門關閉,冷卻水全部經調溫器的旁通閥門流回水泵的進口再作循環運用,這時冷卻水只在水泵和水套中循環,稱作小循環。柴油機機體內部水溫為70℃——80℃時,調溫器的旁通閥門逐步關閉,通往散熱器的出水閥門逐步開啟。此時,機體內部的冷卻水一局部仍停止小循環,另一局部冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。柴油機機體內部水溫在80℃以上時,調溫器的旁通閥門完整關閉,出水閥門全部翻開。此時,機體內部冷卻水全部流經散熱器停止大循環。
我們人為的降溫操作只是溫度過高情況下的一種輔助手段,想要實現良好的降溫主要還依賴于調溫系統,所以說夏季高溫階段要重點做好調溫系統的保養,確保調溫系統正常發揮作用。